三菱自動車は、いわずもがなのスリーイヤモンド（三菱）グループで、メインバンクは三菱銀行で当然だが、本田技研工業が三菱銀行をメインバンクとするのは創業者のつながりである。かつて創業直後、資金繰りが悪化し経営危機に瀕した折に三菱銀行京橋支店から融資を受けて倒産の危機を回避したことで、その恩義から以来、三菱銀行がメインバンクとなっていたといういきさつがある。三菱とホンダは、自動車業界にあっていわゆる「第３勢力」と言われ、第３位の座を競ってきた。海外に強いホンダと、世界に例を見ない軽自動車から乗用車、大型トラックまで持つ三菱だが、国内販売にあっては、ホンダと三菱は、三菱の大型トラック（ふそう）を除く乗用車販売シェアで桔抗してきた。それが、この時点で国内の需要構造にRV人気という変化が生まれ、パジェロを筆頭に三菱は国内販売好調。一方のホンダは商品開発面でもRVがなく「ホンダらしさがなくなった」との批判も受けるなど、国内販売に関しては三菱がホンダに水を開けた格好となっていた。
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