ガソリン車では電磁ポンプのトラブル−といった具合です。こうなると、ガソリンを補給するだけでは解決がつかず、修理作業も必要になってくるといえましょう。これでは、たとえＪＡＦに救援を依頼するにしても、費用も時間的ロスも馬鹿になりません。高速道路上での燃料切れを防ぐ方法として、スペアタンクを搭載するという手段もあります。しかし、この方法はせいぜい５Ｌまでで、それ以上の量になると危険です。ＪＡＦのサービスを依頼した場合、サービスカーに搭載している量は２０Ｌ。
（自動車参考情報）
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キューブキュービック(日産)の中古車一覧 Goo-net
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http://www.goo-net.com/usedcar/VOLKSWAGEN__POLO/index.html
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しかし、多くの依頼があるため、現状では５Ｌ１０Ｌの販売しかできません。応急のための量と考えてください。ともかく、高速道路上での燃料切れは、場所が場所であるだけに追突などの２次災害の危険性も皆無とは言えません。法律上も高速道路上での燃料切れは違反の対象として取り扱われます。そう考えて、高速に入る前に満タンにする。走行中も燃料計に注意して早め早めに給油する習慣をつけるように心がけていただきたいと思います。