トヨタ自動車はすでに大衆車クラス（カローラなど）と中型車クラス（カムリノビスタ）で年間約一〇〇万台の生産規模を有しているが、リッターカークラスや小型車クラス（コロナ）では三〇万〜四〇万台前後にとどまっている。このため、リッターカークラスではプラットフォームの統合や新興市場の開拓を目指したＮＢＣプロジェクト（ニューベーシックカー、ビッツノプラッツノファンカーゴ、欧州ヤリス）で第三の核づくりを目指しており、小型車クラスでは大衆車クラスとのプラットフォーム統合などの補完策（カローラとコロナクラスの統合）が考えられる。成長指向のトヨタ自動車はプラットフォームの拡大政策を続けてきたが、いつ反転するか注目される。
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